Unidad Funcional 4

UNIDAD FUNCIONAL 4 – CAMBAO – PUERTO BOGOTÁ

Unidad Funcional 4 – Cambao – Puerto Bogotá
Fuente: Concesión Alto Magdalena S.A.S.
Unidad Funcional 4 – Cambao – Puerto Bogotá
Fuente: Concesión Alto Magdalena S.A.S.

La  Unidad Funcional 4 está localizada en el departamento de Cundinamarca entre Cambao (municipio de San Juan de Rio Seco) y Puerto Bogotá (municipio de Guaduas), hasta la conexión con el nuevo puente de Honda en una longitud aproximada de 46,73 kilómetros, la Intervención prevista para esta unidad contempla el mejoramiento de la vía en calzada sencilla; la cual dará cumplimiento con lo establecido en la Ley 105 de 1993.

Sectores

Esta Unidad Funcional está dividida en dos (2) subsectores, que se relacionan a continuación:

SUBSECTOR ORIGEN
(NOMBRE-PR)
DESTINO
(NOMBRE-PR)
LONGITUD
APROXIMADA
ORIGEN
DESTINO (KM)
INTERVENCIÓN
PREVISTA
OBRAS
PRINCIPALES
QUE DEBE
EJECUTAR
OBSERVACIÓN
 1 Inicio Variante Cambao (Vía Cambao – La Rioja 2206) Fin Variante de Cambao (Vía Cambao –Rio Seco (01-06)) 1.1 Construcción Vía en calzada sencilla. Dimensiones Ley105/93 Variante al centro urbano de Cambao. La variante debe tener una longitud mínima de 1 Km.
 2 Fin Variante de Cambao (Vía Cambao– Rio Seco (01-06)) Puerto Bogotá (hasta la conexión con el nuevo puente de Honda – margen derecha rio Magdalena) E:928233,793N:1070359,966 45.63 Mejoramiento Vía en calzada sencilla. Dimensiones Ley 105/93 Incluye los pasos urbanos. Se excluye el paso por el centro urbano de Cambao. (Glorieta de Cambao hasta fin de la variante de variante de Cambao).Incluye la vía 5008 (Guaduas– Honda) desde la intersección a desnivel de guaduas hasta la glorieta de Puerto Bogotá y la conexión hasta el nuevo puente de Honda.
Fuente: Apéndice Técnico 1 – Contrato de Concesión 003 de 2014

Adicionalmente se desarrollarán las siguientes tres (3) intersecciones:

REQUISITOS TÉCNICOS
DESCRIPCIÓN OBSERVACIÓN
Intersecciones que como mínimo debe desarrollar el Concesionario Intersección Cruce Vial
1. Intersección a desnivel Guaduas 1. Conexión de la vía Villeta – Honda – Manizales con la vía Cambao – Puerto Bogotá. RUTA 50 (vía Villeta – Honda – Manizales)
2. Glorieta Puerto Bogotá 2. Conexión de la Villeta – Honda – Manizales con la vía Puerto Bogotá – Puerto Salgar (margen derecha). RUTA 50 (vía Villeta – Honda – Manizales)
3. Glorieta Nuevo puente de Honda 3. Conexión de la vía Puerto Bogotá – Puerto Salgar con el acceso al nuevo puente de Honda

Características

En esta unidad funcional se tiene previstas las siguientes características geométricas y técnicas:

   Características geométricas y técnicas Unidad Funcional 4

REQUISITOS TÉCNICOS SUBSECTOR 1 SUBSECTOR 2
 Longitud Aproximada (Km)  1.1 45.63
Número de calzadas mínimo (un)  1 1
Número de carriles por calzada
Mínimo (un)
 2 2
Sentido de carriles (Uni o bidireccional)  unidireccional unidireccional
Ancho de Carril mínimo (m)  3.65 3.65
Ancho de Calzada mínimo (m)  7.30  7.30
Ancho de berma mínimo (m) 1.8 1.8
Tipo de berma  Berma Berma
Dimensiones de Ley 105 de 1993 (s/n)  S  S
Funcionalidad (Primaria- Secundaria)  Primaria Primaria
Acabado de la rodadura (Flexible – Rígido)  Flexible o Rígido  Flexible o Rígido
Velocidad de diseño mínimo (km/h) 80 80
Radio mínimo (m) 229 229
Pendiente máxima (%) 6 6
Excepciones a la velocidad de diseño
(% de longitud o Km)
0% 25% a 60 Km/h
Ancho mínimo de separador central (m) N.A. N.A.
Ancho mínimo del Corredor del Proyecto(m)  60 30
Fuente: Apéndice Técnico 1 – Contrato de Concesión 003 de 2014
Enlaces
Agencia Nacional de Infraestructura Concesión Alto Magdalena Ministerio de Transporte Superintendencia de Puertos y Transporte Descargar ficha técnica del proyecto

Programa de Responsabilidad Social